Reparación | Decálogo del mantenimiento preventivo

EuroTaller enumera los 10 puntos básicos a tener en cuenta por los conductores para evitar averías.

Eurotaller elabora un decálogo de mantenimiento preventivo para el conductor Eurotaller elabora un decálogo de mantenimiento preventivo para el conductor
Eurotaller elabora un decálogo de mantenimiento preventivo para el conductor

Eurotaller ha elaborado un decálogo de mantenimiento en el que repasa los 10 puntos básicos que deberían tener en cuenta todos los conductores para evitar averías. Son los siguientes:

1. Cuidar los neumáticos una vez al mes
Los conductores deben revisar la presión y el desgaste de forma concienzuda cada cuatro semanas y siempre antes de realizar un viaje.

2. No retrasar el cambio del lubricante.
El aceite es vida para el motor del coche; por eso desde EuroTaller insisten en que es importante ser puntual a la hora de sustituirlo. Recueda incluso en que es conveniente hacerlo antes de lo que indica el manual del fabricante del coche, ya que los períodos se han alargado tanto que los motores sufren más de lo debido.

3. Elegir el aceite adecuado y cambiar filtro siempre
La enseña recomienda que cada vez que un coche pase por el taller para un cambio de aceite "se debe hacer lo propio con el filtro. Además, conductor y mecánico deben ser cuidadosos con el lubricante elegido y apostar por uno que cumpla todos los requisitos que el fabricante ha indicado para ese modelo de coche en concreto".

4. No hay que olvidar los amortiguadores
Su vida útil es larga, pero el desgaste que sufren no suele ser fácilmente detectado por el automovilista. El consejo de la red es revisar los amortiguadores como mínimo cada 20.000 kilómetros. 

5. Revisarlas escobillas limpiaparabrisas tras el verano
El momento adecuado para renovar las escobillas limpiaparabrisas del vehículo es a principios de otoño, no sólo por el inminente comienzo de la temporada de lluvias sino porque las altas temperaturas veraniegas degradan los materiales que componen las escobillas. 

6. Correa de distribución: más vale prevenir que curar
Otro componente en el que es prácticamente imposible para el conductor detectar el nivel de desgaste es la correa de distribución. Tanto es así que este elemento se cambia de manera preventiva por kilometraje, debido a que en caso de llegar a romperse las consecuencias serían desastrosas. 

7. Filtros 
Todos y cada uno de los filtros presentes en el sistema del vehículo tienen una función. Es importante controlar al menos una vez al año el filtro de aire, de combustible y de habitáculo, además del filtro del aceite mencionado en el punto tres.

8. Luces
Los conductores deberían comprobar cada mes que todas las luces funcionan correctamente.

9. Frenos
Los frenos son uno de los elementos más sensibles, en el sentido de que permiten ni el más mínimo margen de error. Ante cualquier sensación extraña al accionar el pedal de freno es recomendable acudir al taller.

10. Escape y catalizador
El sistema de escape suele ser el talón de Aquiles de los coches que circulan mucho por ciudad. La recomendación de EuroTaller en este caso es cambiar el catalizador "a partir de los 60.000 kilómetros".

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