Conepa ha actualizado su documento-resumen de reformas en vehículos en el que se detallan todas las operaciones efectuadas sobre automóviles que necesitan ser regularizadas mediante paso por la ITV, así como los requisitos que debe de cumplir el taller para actuar dentro de la legalidad en cumplimiento del Real Decreto 866/2010 y de la subsiguiente publicación del Manual de Reformas de vehículos, publicado por el Ministerio de Industria en febrero de 2011.
La actualización, realizada por el área Técnica de la patronal, incorpora las modificaciones introducidas en la nueva revisión del manual del pasado mes de septiembre, con el objetivo de "facilitar al taller el acceso a los contenidos que le afectan".
De esa manera, según anuncian desde la federación, las 500 páginas del manual quedan resumidas "en unas sencillas y claras tablas que Conepa pone a disposición de los talleres integrados en sus asociaciones miembro".
Después de revisar el manual completo, solo hay una modificación que afecte a la tabla de consulta rápida realizada por la patronal. En concreto, se añade la reforma 10.6 "Transformación de vehículo remolcado en vehículo remolcado apto para remolcar" que afecta a los vehículos de las categorías M, N, y O (principalmente a los megacamiones).
Según recuerdan desde Conepa, la legislación de referencia en esta materia es el mencionado anteriormente Real Decreto 866/2010 sobre reformas de vehículos, publicado en el BOE el 14 de julio de 2010, que entró en vigor el 14 de enero de 2011, con el que se cambió el concepto de reforma de importancia por el de reforma de vehículos.
Asímismo existe el Manual de Reformas de vehículos, documento hecho público por vez primera en febrero 2011 y que ha sido modificado a través de sucesivas revisiones (en septiembre se publicó la tercera). "Tiene casi 500 páginas y determina un enorme número de reformas y los documentos que requieren para ser legalizadas, así como los puntos de revisión en ITV a los que dan lugar", concluyen desde Conepa.
