La distribución de neumáticos en consumer bordea expectativas al crecer un 6,8% en 2023

Las ventas de neumáticos de reposición en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento consumer (turismo, furgoneta y 4x4-SUV) finalizaron el 2023 con un crecimiento de un 6,8%, en comparación con el mismo período del ejercicio anterior.

Esta información se desprende del informe sectorial conocido como Distripool de la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (Adine), que recoge la actividad de más del 70% del sector de la distribución de neumáticos en el mercado español.

El mencionado informe refleja que las ventas al canal por categorías de neumáticos en este segmento muestran incrementos en turismo, furgoneta y 4x4-SUV, en un 7%, 4,6% y 6,9%, respectivamente.

Por debajo de las previsiones

Por otro lado, las ventas de neumáticos en el segmento de camión reflejan también un crecimiento algo más moderado de un 1,6% durante el ejercicio 2023, en comparación con el mismo período de 2022.

El cuarto trimestre de 2023 mostró un crecimiento positivo del 6,6% en el segmento consumer en comparación con el mismo período de 2022. Un repunte mejor que en el tercer trimestre, cuando las ventas crecieron el 4,8%, pero por debajo de las expectativas, que auguraban un crecimiento anual "por encima del 7%".

Mientras tanto, el segmento de camión experimentó de octubre a diciembre del año pasado una caída del 4,1%.

La crisis del Mar Rojo, en el horizonte de 2024

Según apunta Óscar Bas, secretario ejecutivo de Adine, “los datos del Distripool de Adine muestran que los distribuidores de neumáticos han experimentado un crecimiento importante en el pasado ejercicio, en un año marcado principalmente por la inflación, los conflictos internacionales y la inestabilidad política. Asimismo, el estudio refleja que el 2023 ha sido el año del acelerón en el mercado de las marcas budget en el segmento consumer y quality en el segmento de camión, en detrimento de las premium, y es probable que esta tendencia se siga manteniendo no solo a corto, sino a largo plazo”.

“En este principio de año nos enfrentamos a un contexto complicado como es la crisis en el Mar Rojo, la cual está teniendo un impacto significativo en la importación de neumáticos asiáticos y en la cadena de suministro. Esto está provocando un aumento drástico en el precio de los contenedores en más de un 200%. Veremos cómo esta situación afecta e impacta en el mercado en los próximos meses, así como que incidencia tiene en las marcas de importación y en el mercado de reposición de neumático", ha concluido.