El neumático es el único elemento que mantiene al vehículo en contacto con el suelo. Su papel en la seguridad vial es clave, por lo que a la hora de cambiar los neumáticos se deben elegir unos de buena calidad que garanticen las prestaciones del vehículo, una eficaz capacidad de frenada y un buen agarre tanto en seco como en mojado.

Por este motivo, Continental recomienda que ahora en invierno se deben revisar periódicamente el estado de los neumáticos: si están desgastados, con grietas, abultamientos… Además, recuerda el fabricante, "si presentan algún deterioro importante o la profundidad del dibujo es inferior a los 1,6 milímetros que marca la ley es el momento inaplazable de su sustitución".

En este sentido, la marca, dentro de su programa VisionZero para conseguir cero accidentes, cero muertes y cero heridos en las carreteras, advierte de que la falta de liquidez en algunos hogares o el desconocimiento de los peligros que conllevan los neumáticos usados o de segunda mano, ha llevado a muchos conductores a elegirlos para equipar su coche, ya que son más económicos que unos nuevos.

Así, Continental señala que los neumáticos se deterioran con el paso del tiempo, "su efectividad no depende sólo de su estado exterior y del nivel de presión, también hay otros factores relevantes como el deterioro del caucho. Éste pierde sus propiedades de flexibilidad produciéndose lo que se conoce como cristalización".

Sin embargo, el fabricante de neumáticos apunta que este tipo de cubiertas pueden acarrear más peligros, pues, por ejemplo, " tienen una procedencia desconocida y, por tanto, es complicado saber su estado de conservación. Pueden haber sufrido golpes con bordillos que hayan afectado a su estructura interna o haber experimentado cambios climatológicos bruscos que hayan generado defectos ocultos", expica.

Otro punto importante para desaconsejar su uso es, según Continental, que en España no existe "una regulación que garantice la comercialización de neumáticos usados seguros y en buen estado". Asimismo, la marca avisa de que la adquisición de un neumático usado "no garantiza que cumpla con su función al 100% cuando, en caso de necesidad, se necesite realizar una frenada de emergencia en suelo mojado o contar con el máximo agarre al pasar por una zona deslizante o una curva".

Por último, desde Continental concluyen que "la forma en la que se desgasta un neumático difiere en cada vehículo por lo que montar neumáticos usados puede afectar a la estructura de estos, aumentar la inestabilidad en carretera y reducir el confort de marcha".