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Información Técnica | Avería resuelta en Nissan Qashqai por fallo de control crucero y claxon

Grupo Vagindauto señala que la causa es un defecto en el contactor giratorio del volante, el cual debe ser sustituido.

La avería afecta a los modelos J10 y JJ10
La avería afecta a los modelos J10 y JJ10, fabricados entre 2007 y 2013

Averiasresueltas.com, distribuida por Vagindauto, explica y ofrece la solución a una avería frecuente que se pueden encontrar los profesionales del taller en su día a día. En esta entrega, se trata de un Nissan Qashqai (J10, JJ10) 1.5 dCi que presenta fallo en el claxon y en el control de velocidad por crucero debido a un defecto en el contactor giratorio del volante.

Problema

No funciona el sistema de control de velocidad de crucero.

No funciona el claxon.

Código de avería en la unidad de control del motor:

  • P0575 - conexión de entrada de Tempomat, valor fuera tolerancia.

Causa

Defecto en el contactor giratorio del volante.

Solución

Conectar el terminal de diagnóstico compatible. Comunicar con la unidad de control del motor. Borrar averías. Seleccionar los siguientes parámetros:

  • Estado del sistema de control de velocidad de crucero.
  • Valor teórico de velocidad de crucero.

Conclusión de la comprobación:

  • Al pulsar el botón de accionamiento del control de velocidad de crucero en el volante, el cambio de estado en el parámetro no se produce.

Causas posibles:

  • Defecto en la conmutación del contactor giratorio del volante.
  • Defecto en la instalación eléctrica.
  • Defecto en el botón de accionamiento del control de velocidad de crucero en el volante.
  • Defecto en la unidad de control del motor.

Utilizar un multímetro u osciloscopio para realizar las siguientes comprobaciones:

  • Comprobar la instalación eléctrica.
  • Comprobar la conmutación del botón de accionamiento del contactor giratorio del volante.

Mapa de instalación eléctrica
Mapa de instalación eléctrica

Al realizar la comprobación se constata que la causa de la anomalía es un defecto en el contactor
giratorio del volante.

La solución pasa por sustituir el contactor giratorio del volante
La solución pasa por sustituir el contactor giratorio del volante

Después de sustituir el contactor giratorio del volante, efectuar el ajuste básico del sensor de
ángulo de giro del volante en la unidad de control de ABS/ESP con el terminal de diagnóstico
compatible. 

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