Todo motor de combustión debe eliminar humo por el tubo de escape, revelando al mismo tiempo cómo está siendo el proceso de quemado de combustible en el interior de los cilindros.

En los vehículos de gasolina, podemos diagnosticarlo con el empleo de un analizador de gases; sin embargo, en los diésel, tan solo podremos comprobar su opacidad y utilizar la pericia de los profesionales del taller para, a través de la densidad y el color del humo, deducir cuál es el estado del motor.

En todo caso, y a modo de ayuda, el siguiente vídeo explica cuáles son las causas más comunes a la hora de provocar excesos de humo y los tipos que puede emitir un vehículo.