El turbo se encarga de mejorar el llenado del cilindro, forzando el aire entrante. Para ello, se ve obligado a trabajar a elevadas revoluciones, y movido o arrastrado por los gases de escape, lo que implica una elevadísima temperatura y en un medio excesivamente sucio (carbonilla, hollín).

Todo esto hace que sea una pieza sensible a averías, y que su diagnóstico y sustitución exija de unas pautas a tener en cuenta.

En este vídeo se nos muestran los pasos a seguir así como algunos consejos para realizar dicha intervención.