Electromecánica | Cómo funciona el sistema antibloqueo de ruedas

Al accionarse el ABS se reduce la presión de la frenada sobre las ruedas.

Actualmente existen otros sistemas que complementan el ABS. Actualmente existen otros sistemas que complementan el ABS.
Actualmente existen otros sistemas que complementan el ABS.

El sistema antibloqueo de ruedas (ABS) es un sistema de seguridad activa que evita un buen número de accidentes a los conductores, impidiendo que las ruedas se bloqueen y que el coche pueda llegar a patinar en caso de frenada brusca o de que haya una superficie deslizante.

Loctite publica un artículo en su blog donde explica que este dispositivo se basa en unos sensores que miden las revoluciones de las ruedas y si estas quedan bloqueadas por un frenazo fuerte, el ABS entra en funcionamiento y reduce la presión de la frenada sobre las ruedas que lo necesiten.

Los profesionales de esta firma destacan que este sistema tiene como ventaja la posibilidad de poder controlar la dirección en frenadas de emergencia o reducir la distancia de frenado en superficies deslizantes. Además, evita la abrasión de los neumáticos y el desgaste por patinazo.

Asimismo, cuando el conductor frene y se ponga en marcha el ABS, notará que el pedal vibra debido al retorno del líquido de frenos.

En caso de que haya alguna avería en el dispositivo, se encenderá una señal en el panel de instrumentos y el coche seguirá teniendo el sistema de frenado básico.

Por otro lado, el post recuerda que actualmente existen otros sistemas que complementan este y que permiten tener una conducción más segura y eficiente, como el sistema de frenada de emergencia o control de tracción o de estabilidad.

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