Hace tiempo que se dejaron de utilizar las sencillas líneas de escape compuestas por el colector, la tubería, al menos un silencioso y algún flexible. Así, en los últimos años, los sistemas que reducen los niveles de gases contaminantes han pasado de ser unos desconocidos a convertirse en una parte fundamental de los vehículos actuales.

Por este motivo, es fundamental que los profesionales sepan qué son elementos como las sondas de oxígeno, de temperatura de NOX o los filtros antipartículas, entre otros, así como su ubicación y función exacta.

En el vídeo que se presenta a continuación, se puede observar cuáles son las ubicaciones del SCR en el escape y la trampa del óxido de nitrógeno.