Uno de los términos que los profesionales del sector conocen bien es la EGR y es que pocos componentes dan tantos dolores de cabeza como este.

Su disposición en el motor, sometido a las altas temperaturas procedentes del colector de escape, junto con los gases de escape procedentes del cárter, dan lugar a la degradación prematura de los elementos electromecánicos que la conforman, así como a la acumulación de carbonilla.

En este vídeo, se puede ver el procedimiento a seguir para detectar una avería en la EGR.