El canister, junto al sistema de aire secundario, es uno de los componentes de los sistemas de inyección de los vehículos actuales que resulta más desconocido para los profesionales.

Su objetivo es retener los vapores que genera el combustible almacenado en el depósito y enviarlo al colector de admisión para que se queme junto con el resto de la mezcla.

Este elemento, generalmente, va controlado por una electroválvula de purga o solenoide, cuya función es vital para el control de emisiones.

En el vídeo que se muestra a continuación, se indica cómo proceder en el caso de encontrarse con un código de avería P1444 en la válvula del solenoide.