NGK Spark Plug pone a disposición de distribuidores y talleres un nuevo calentador cerámico de alta temperatura (NHTC) que hasta ahora únicamente se utilizaba en primer equipo. En concreto, se utilizaba en el motor OM642 de seis cilindros de Mercedes-Benz, que cuenta con un elemento de calefacción completamente cerámico "para garantizar un arranque en frío perfecto y una combustión limpia", según el fabricante.

Con el calentador CZ159, NGK ha cerrado otro acuerdo para equipo original con Mercedes y lo pone a disposición del mercado de reposición. Su elemento de calefacción totalmente de cerámica alcanza su temperatura de funcionamiento, según la marca, de aproximadamente 1.000°C en menos de dos segundos y le permite mantener una temperatura constante de alrededor de 1350°C. Gracias a estas características, asegura NGK "se minimiza la salida de contaminantes nocivos y las emisiones de partículas, lo que contribuye al cumplimiento de la Euro5 del motor OM642".

Con número de stock 95398 y referencia original 6421590101, el calentador CZ159 (también conocido como el D-Power 84) se monta como equipamiento original, entre otros, en el motor de 3.0 litros del Mercedes C 350 CDI, CLS 350 CDI, E 350 CDI Coupé/Cabrio y GLK 350 CDI (todo 195 kW), así como en el GL 350 CDI Bluetec, ML 350 CDI y S 350 CDI (los 190 kW).

En 2007, NGK suministró por primera vez a Mercedes calentadores NHTC y en 2010, ya se había convertido en distribuidor en exclusiva de calentadores para sus vehículos de pasajeros. En 2012, se aseguró la colocación de calentadores NGK en equipo original para todos sus vehículos diésel para los motores de cuatro y seis cilindros que se lanzarán en 2018.