De los 10 elementos más sustituidos en el taller en lo que va de año, el filtro del aceite es la que ocupa el primer lugar con una diferencia amplia respecto a los demás ya que supone el 25% de ese ‘top ten’. Le sigue el aceite de motor y el filtro de polen con el 14% cada uno, según datos ofrecidos por GT Motive.

Esto significa que el cambio de aceite y filtro supone casi el 40% de 'cuota' entre los 10 componentes más reemplazados en los establecimientos de reparación. El coste medio de esta operación, según la consultora, sería de 83,47 euros, teniendo en cuenta que el precio medio del filtro del aceite es de 14,91€ y de la mano de obra empleada para su sustitución 2,31€, mientras que para el cambio de aceite sería de 62,33 y 3,92 euros, respectivamente.

La operación más cara entre este 'Top 10', según GT Motive, sería la sustitución de las pastillas de freno con un coste de medio de la pieza de 85,43 € (delanteras) y de M.O. de 25,27 € (traseras), para un total de 110,70 euros.

Tras ésta intervención y el cambio de aceite sólo (66,25 euros), la tercera operación más cara sería  el cambio del filtro de combustible (55,24 euros) con un coste de la pieza de 45,84 € y de 9,40 € de mano de obra.

A continuación, entre esos 10 componentes más sustituidos se situaría la sustitución del anticongelante, 41,78 euros (23,19, el líquido y 18,59 €, la M.O.) y los cambios de filtros antipolen, 32,22 euros (26,82 y 5,40 €) y de aire, 30,41 euros (24,90 y 5,51 €) y el del líquido de frenos, 26,38 (9,86 y 16,52 €).

En último lugar, la sustitución del líquido lavaparabrisas será la operación más económica (2.93 euros) al tener un coste del material de 2,73 € y un precio medio de la mano de obra de 0,20 €, seguida por el rellenado de niveles (3,88 euros).