Las ventas de vehículos eléctricos el pasado mes de febrero alcanzaron las 1.088 unidades en España, lo que se traduce en una subida del 101% respecto a este mismo mes en 2017, según Aedive. En concreto, se vendieron 746 vehículos eléctricos puros, lo que representa una subida del 70%, y 342 híbridos enchufables, es decir, el 242% más que en febrero del año pasado.
Con estos números, en el acumulado del año, las matriculaciones de eléctricos se han triplicado en comparación con el mismo periodo del año anterior, al alcanzar un total de 2.749 vehículos, de los que 2.033 son eléctricos puros y 716 híbridos enchufables.
Las regiones en la que mayores ventas se registraron el mes pasado han sido Madrid, con 352 eléctricos puros y 391 híbridos enchufables, y Barcelona, con 140 del primer tipo y 104 del segundo.
Por marcas, Renault lideró la venta de turismos, seguido de Smart y BMW. En cuanto a furgonetas, Renault también lideró el segundo mes del año. Nissan y Goupil ocuparon el segundo y tercer puesto, respectivamente.
Por otro lado, la patronal española del vehículo eléctrico subraya que los datos de matriculaciones "siguen notando los efectos del Plan Movalt", que se publicó en diciembre de 2017 por un monto de 20 millones de euros y que se agotó en apenas 24 horas.
No obstante, el director gerente de Aedive, Arturo Pérez de Lucía, ha asegurado que "algo ha cambiado a positivo en la percepción social, empresarial e institucional en torno al vehículo eléctrico en estos meses".
Así, las previsiones apuntan que 2018 "podría cerrar por encima de las 25.000 matriculaciones", aunque la asociación está pendiente de la aprobación de los Presupuestos Generales del Estado para que el Gobierno pueda continuar con su plan de ayudas a la compra de estos vehículos.
Asimismo, Pérez de Lucía, explica que Europa alcanzará en breve la cifra de un millón de eléctricos puros e híbridos enchufables matriculados. "Teniendo en cuenta que estaban prácticamente ausentes del mercado hace media década, se trata de un logro impresionante que, además, se suma a las previsiones de la Comisión Europea de alcanzar los dos millones en 18 meses y los tres millones en 2020", añade.
Sin embargo, el presidente de la esta organización añade que estas previsiones "no deben ocultar el hecho de que la electrificación del transporte todavía requerirá en los próximos años apoyos económicos y regulatorios”.
Uno de los mayores retos será el establecimiento de una red de recarga pública que permita a los potenciales compradores de vehículos eléctricos poder realizar viajes largos, afirman los empresarios.
