Concesionarios | El renting cierra un "excelente" 2023 batiendo su récord de inversión en flotas

Las matriculaciones alcanzaron las 296.465 unidades, un 16,3% más que en 2022, lo que supone un 26% del total.

En diciembre, se han matriculado en el sector del renting 27.063 vehículos, un 2,42% más
En diciembre, se han matriculado en el sector del renting 27.063 vehículos, un 2,42% más

2023 fue un buen año para el renting. Así lo reflejan los datos de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER). A cierre de 2023 las matriculaciones de vehículos por estas compañías alcanzaron las 296.465 unidades, un 16,3% más que en el mismo periodo de 2022.

A ello hay que unir, primero, la inversión de las compañías que alcanzó una cifra récord con 6.605 millones de euros, un 17,2% más que a cierre de 2022 y un 11% superior al anterior mejor registro de 2019, previo a la pandemia de coronavirus.

En segundo lugar, por su importancia en el peso total de las matriculaciones. El renting ha sido el primer canal de la automoción en superar los registros prepandemia.

Desde la Asociación Española de Renting de Vehículos subrayan que el esfuerzo inversor requerido es mayor, dado que los nuevos vehículos que llegan al mercado son más sostenibles, pero también de un mayor valor añadido, lo que implica un mayor esfuerzo inversor para las compañías de renting.

Así, si en 2019 las inversiones en vehículos alternativos suponían un 11,1% de sus inversiones, ahora representan el 37,2% actual del total de las matriculaciones de renting.

El canal de empresa supone el 47% 

Con todo ello, el peso del renting en el total de las matriculaciones fue superior al 26% y el segmento de vehículos donde más representación tiene esta modalidad es en el de derivados, furgonetas y 'pick up', donde copa el 45,7% del mercado.

En el canal de empresa, el renting tiene un peso del 47,9%, superior al dato de 2022.

Por clase de vehículos, las matriculaciones de renting de los turismos y todoterrenos sumaron 242.079, el 13% más; las de derivados, furgonetas y 'pick up' 35.257, el 25% más; los vehículos comerciales ligeros alcanzaron las 16.895, el 21,5% más y las de los vehículos industriales cayeron un 5,5% hasta las 2.234.

Según ha apuntado el presidente de la AER, José-Martín Castro Acebes, A pesar de que 2023 ha sido un ejercicio en el que todavía se ha sentido la incertidumbre logística y fabril pospandemia, y ha estado marcado por una elevada incertidumbre macroeconómica, la automoción ha firmado "un excelente año y el renting sigue experimentando un sólido crecimiento en las matriculaciones". 

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