Chapa y pintura | Las aseguradoras deben pagar el IVA de las reparaciones de vehículos de empresa

Una sentencia obliga a Mutua Madrileña a pagarlo e invalida su argumento de que, al ser una sociedad mercantil, "podía deducírselo".

Las aseguradoras deben pagar el IVA de las reparaciones de vehículos de empresa Las aseguradoras deben pagar el IVA de las reparaciones de vehículos de empresa
Las aseguradoras deben pagar el IVA de las reparaciones de vehículos de empresa

Una reciente sentencia ha estimado íntegramente la demanda promovida por los servicios jurídicos de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), en defensa de uno de sus socios y ha condenado a Mutua Madrileña al pago de 10.911,25 €, más las costas judiciales, correspondientes a la reparación de un vehículo de empresa así como al pago del alquiler de un vehículo de sustitución.

El motivo de la demanda, según explica la asociación, era la reclamación de unos daños causados por una conductora a un coche propiedad de una empresa dedicada al transporte de mercancías, así como una factura por el alquiler de un coche de sustitución.

Inicialmente, la aseguradora de la causante de los daños rechazó la reclamación efectuada en vía amistosa, pero una vez interpuesta la demanda aceptó pagar las facturas (9.017,56€), sin incluir el importe correspondiente al 21% de IVA, con el argumento de que "cómo se trataba de una sociedad mercantil podía deducirse dicho impuesto".

Sin embargo, el fallo judicial ha estimado la demanda promovida por AEA y ha condenado a la Mutua, no sólo al pago de la cantidad que pretendía excluir (1.893,69 €) sino también al pago de intereses por morosidad y las costas procesales. Además, según AEA, "la sentencia es firme al no haber sido apelada".

Tal y como recoge la sentencia, el pago del IVA en la reparación de coches de empresa es una cuestión controvertida tanto en la doctrina como en la jurisprudencia, ya que existen sentencias que han declarado que "no debe condenarse a su pago a la aseguradora porque el demandante, como profesional, puede repercutirlo, como IVA abonado respecto al IVA repercutido".

Sin embargo, recuerda AEA, "existe otra postura judicial que considera que dicho concepto ha de ser objeto de indemnización, ya que forma parte, en su conjunto, del total de la factura abonada por la demandante para la reparación del vehículo".

En este caso, señala la asociación, el juzgado apoyándose en la doctrina del Tribunal Supremo citada por los letrados de AEA considera que el hecho de la deducción o no del IVA efectivamente abonado en las facturas "será, en su caso, una responsabilidad en la que habrá incurrido la entidad demandante frente a la Agencia Tributaria pero lo que resulta evidente y no es un hecho cuestionado es que se ha satisfecho el importe total de la factura, con el IVA incluido, más allá del cumplimiento fiel de sus obligaciones tributarias".

Para el presidente de AEA, Mario Arnaldo, "esta sentencia supone un importante precedente judicial en la protección de los derechos de los asegurados y perjudicados, en este caso propietarios de coches de empresa, frente a la práctica generalizada de las aseguradoras de excluir de las indemnizaciones el importe del IVA soportado".

"En el caso de los seguros a todo riesgo -continúa Arnaldo- este hecho supone en la práctica para las aseguradoras aplicar una franquicia del 21%, pero sin rebajar el precio que tienen los seguros con franquicia a un importante numero de empresas, las cuales siguen pagando el mismo precio".

Según estimaciones de AEA, en España, en los últimos años, casi la mitad de los coches que se matriculan lo son a nombre de personas jurídicas. "Teniendo en cuenta que el número de vehículos asegurados a todo riesgo se sitúa en torno a los 7,7 millones; que la frecuencia siniestral de este tipo de vehículos es del 35% (65% si se trata de vehículos asegurados sin franquicia) y que el importe medio por siniestro es de unos 850 €, el ahorro anual para las aseguradoras que no pagan el IVA de las reparaciones podría cifrarse en unos 240 millones de euros", según calcula la asociación.

"Por ello, si las aseguradoras continúan con esta práctica -argumenta Arnaldo- aconsejaremos a los titulares de coches de empresa que cuando contraten un seguro soliciten una rebaja de, al menos, el 21% en el precio del seguro, en compensación a la disminución del riesgo que asumen las aseguradoras. Y ello podría suponer para los asegurados un ahorro de unos 800 millones de euros", concluye AEA.

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